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北斗导航民用示范工程启动（dòng）两年安（ān）装8万台终（zhōng）端

访问（wèn）：次发布时间:2013/1/16 22:36:03

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1月14日，交通运输部副部长冯正霖在电视电（diàn）话会议上表示，重点运输过程监控管理服务示范（fàn）系（xì）统工程，是（shì）北斗卫星导航（háng）系统专项（xiàng）启（qǐ）动的第一个北斗（dòu）系统民用示范工（gōng）程（chéng）。该工程由交通（tōng）运（yùn）输（shū）部（bù）与总装备部联合组织实施，计划（huá）用2年时间（jiān），在江苏、安徽（huī）、河北、陕西、山（shān）东、湖南（nán）、宁夏、贵（guì）州、天津共9个示范省份建设（shè）7个应用（yòng）系统和一（yī）套支（zhī）撑平（píng）台，安装（zhuāng）8万（wàn）台北斗终端。

北斗系统业内人士对《每日经济新闻(微博)》记者表示，北斗技术已成熟，精（jīng）确（què）度甚至（zhì）要高于GPS，其服（fú）务（wù）配套措施（shī）日趋完善，北斗（dòu）在市场上也能够打败GPS。

北（běi）斗民（mín）用交（jiāo）通部门先普及

据了解，北斗（dòu）导（dǎo）航（háng）系统是（shì）我（wǒ）国自（zì）主研发、独立运（yùn）行（háng）的全球卫星（xīng）导（dǎo）航系统。北斗系统实施“三步走”发展战略：第一（yī）步，2000年（nián）建成了（le）北（běi）斗卫星导航试验系统解决（jué）我国自主卫星导航系统的（de）有无问题（tí）；第（dì）二步，建设（shè）北斗卫星导航系统，2012年形成区域覆（fù）盖能力；第三（sān）步，2020年左右，形成（chéng）全（quán）球覆盖能力。

实（shí）际上，在民（mín）用之前北斗已广泛应用（yòng）于我国军事领域。一名北斗系统终（zhōng）端生产商告诉《每日经济（jì）新闻》记者，像（xiàng）军事频道经常（cháng）出现的手持机（jī）就是（shì）我们生产的，这次推向民用的北斗系统更（gèng）完善。

北斗系统于2011年12月27日提供试运行服务，2012年（nián）发射了6颗卫星（xīng），目前（qián）第二（èr）战略目标已完（wán）成。北斗卫（wèi）星导航系统新闻发言人、中国（guó）卫星导航（háng）系统管理办公室主任冉（rǎn）承其（qí）去年（nián）12月27日宣（xuān）布，北斗系统的精度（dù）与GPS相当，整个系统运行稳定（dìng），首先提供亚（yà）太地区的服务。

由于90%的卫星导航民用用户（hù）集中在交通运输系统（tǒng），这使得交通部运（yùn）输监控管理服务成（chéng）为北斗民用的主要示范点。

记者了（le）解到，交通运输部（bù）日（rì）前印发的《关于加快（kuài）推进（jìn）“重（chóng）点运输过程监控管理（lǐ）服（fú）务示范系统工程”实施（shī）工作的通（tōng）知》要（yào）求，天津、河（hé）北、江苏、安徽等（děng）9省（区、市（shì））作为示范省份，须在（zài）3月底前完成本（běn）地区80%以上（shàng）北斗/GPS双模（mó）车载终端安装（zhuāng）任务。6月1日（rì）后（hòu），凡未按（àn）规定安装北（běi）斗（dòu）导航（háng）的车辆，不予核发（fā）或审验道（dào）路（lù）运输证。

冯正霖还指出，要将安装北（běi）斗（dòu）导航（háng）工（gōng）程作（zuò）为当前一项重大的任（rèn）务（wù），尽快实现在全行业普及使用北（běi）斗卫星导航系统终端。

由于对部分（fèn）车辆进行强制安装，引起（qǐ）“强买强卖”的质疑，有网友表示，北（běi）斗导（dǎo）航最终要（yào）推（tuī）向市场，只有不断改（gǎi）进完善，自身（shēn）作好（hǎo）了（le）才会有市场。

独门秘技提（tí）升北（běi）斗竞争力

目前，在全球卫星导航市（shì）场中，美（měi）国的GPS开发早，占（zhàn）领了绝大部分市场份额。据报（bào）道，我国（guó）目前卫星导航（háng）产（chǎn）值（zhí）大约为1000亿元，2015年可达1500亿元，2020年达（dá）到4000亿元。

据了（le）解，涉及北斗（dòu）导航产业（yè）链的（de）公司有（yǒu）国腾电子、中国卫（wèi）星、北斗星通等上（shàng）市（shì）公司以及（jí）部（bù）分非上市公司。其中，国腾电子涉及（jí）的（de）北斗产业链既有北（běi）斗的基础产品，也有终（zhōng）端产品及运（yùn）营服务等（děng）。

国（guó）腾电子市场（chǎng）部李经理在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前北斗（dòu）终端车（chē）载机（jī）的价格与GPS差不多（duō），“作为本土导航（háng）系统（tǒng），北（běi）斗（dòu）的功能和服务（wù）要比GPS强。目（mù）前北斗（dòu）系统的精确度达到（dào）10米，这比GPS20米的精度（dù）要高，另外全国布局北斗的服（fú）务（wù）点，方便客（kè）户维（wéi）修。”

此前（qián），冉承其表示，在我国及周（zhōu）边（biān）地区（qū），北斗系统（tǒng）基本服务包括（kuò）“位（wèi）置精度（dù）：平面10米、高（gāo）程10米（mǐ）；测速精度每（měi）秒0.2米；授时精度（dù）单向50纳秒；可提供双（shuāng）向（xiàng）高精度授时和短报文通信服务（wù）。通过广域（yù）差分和地基增强等手段，北斗系统服务性能还（hái）可进一步提高，满足各类用户需求。”

有参与北斗导航系统的（de）专家（jiā）表示（shì），北（běi）斗要想扩（kuò）大市（shì）场，必须具备 “独门绝技”，“世界上其他全球卫星导（dǎo）航（háng）系（xì）统只是告诉用户（hù）什么时间、在什么地方（fāng），而北斗系统除此之外还可以（yǐ）将用户的位（wèi）置信息发送出去，使（shǐ）用户想告（gào）知的其他人（rén）获（huò）知用户的情况。北（běi）斗将（jiāng）导（dǎo）航与通信紧密结合起来了。”

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